Phải điều chỉnh hoạt động logistics
1:3' 13/5/2007
Hiểu một cách đơn giản, logistics là một chuỗi dịch vụ liên quan đến nhiều hoạt động thương mại: dịch vụ vận tải (đường bộ, thuỷ, không), bốc dỡ hàng hoá, kiểm tra và phân tích kỹ thuật, bán hàng, kho bãi...
Ở nước ta có trên dưới 1.000 doanh nghiệp (DN) đăng ký kinh doanh làm dịch vụ logistics (DN Nhà nước chiếm khoảng 20%). Tuy nhiên, xét một cách khách quan, các DN Việt Nam chủ yếu chỉ tham gia một số công đoạn (giai đoạn) của hoạt động logistics, chứ chưa có một DN nào đủ tầm kinh doanh logistics theo đúng nghĩa của nó.
Vì sao đã là thành viên WTO nhưng chúng ta chưa đủ sức vươn ra sân chơi logistics thế giới?
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự yếu kém này. Thứ nhất, Việt Nam chưa có hệ thống pháp luật hoàn chỉnh điều chỉnh hoạt động logistics. Luật Thương mại năm 2005 đã đi vào cuộc sống được gần 2 năm nhưng đến thời điểm này chưa có Nghị định hướng dẫn hoạt động logistics. Bộ Thương mại đang trong quá trình hoàn thiện dự thảo Nghị định về kinh doanh dịch vụ logistics để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Có thể nói, hoàn thiện hệ thống pháp luật đang là vấn đề vô cùng quan trọng thúc đẩy hoạt động logistics ở Việt Nam phát triển. Vấn đề đáng lưu tâm thứ hai là yếu tố con người (nhân lực có chuyên môn nghiệp vụ hoạt động logistics). Phần lớn DN Việt Nam còn thiếu hiểu biết, thiếu kinh nghiệm về luật quốc tế, các điều ước, hiệp định, hiệp ước quốc tế mà Việt Nam đã ký kết... Do vậy, khi tham gia hoạt động thương mại với DN nước ngoài, nếu phát sinh tranh chấp, phần thua thiệt thường nghiêng về phía DN Việt Nam. Phải nói ngay rằng, ở Việt Nam chưa có một trường đại học nào mở chuyên ngành dạy riêng về logistics. Đây là khiếm khuyết lớn mà các nhà làm luật, ngành giáo dục cần sớm điều chỉnh cho phù hợp với thực tiễn. Cuối cùng là việc hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, kỹ thuật.
Nhìn chung hệ thống vận tải (đường biển, bộ, đường không), mạng lưới kinh doanh, phân tích kỹ thuật, đại lý vận tải... của ta còn yếu và thiếu, chưa đáp ứng được yêu cầu vận tải, kinh doanh thương mại quốc tế. Thực tiễn cuộc sống (hoạt động logistics) đang đòi hỏi luật pháp phải điều chỉnh phù hợp với những vấn đề khách quan mà nó đặt ra.
Theo Báo Đời sống và pháp luật
Các tin tiếp
Các tin trước